卡嫂顶起半边天，他们这样守护货车司机的“大后方”

潮(cháo)新闻客户端 记者 周夏林 在宁波北仑，港口经济的蓬勃发展吸引了近3万名货车司机(sījī)在此聚集。他们日夜奔波，为物流运输贡献力量(gòngxiànlìliàng)，而背后的家庭同样需要关注与支持。如何让这些“车轮上的家庭”生活更安心、更幸福？北仑区交通局通过打造“卡嫂共富(gòngfù)工坊”，不仅(bùjǐn)为司机家属提供了灵活就业的平台，更成为连接(liánjiē)司机家庭的温暖纽带。 串起司机(sījī)间的“大家”和“小家” 在北仑区柴桥街道芦江工业社区司机之家，说起“李姐”这个名字，几乎没有人不认识。“李姐”全名(quánmíng)李月芹，是卡嫂共富工坊的一位“灵魂人物”。2021年(nián)从北京退休后(hòu)，她随丈夫来到北仑，很快被社区志愿(zhìyuàn)活动吸引。“我在北京就爱管闲事，到这里闲不住！”她笑(xiào)着(zhe)说。丈夫跑车的时候，热心肠的李月芹就会主动去参加(cānjiā)社区志愿者活动。2023年3月，芦江工业社区筹建“共富工坊”，热络李月芹主动承担起组织工作(gōngzuò)，招募了许多有需求的卡嫂，她也顺理成章成为卡嫂共富工坊的第一位负责人，卡嫂们(kǎsǎomen)可以在工坊里做简单的来料加工工作，赚取额外(éwài)收入补贴家用。在李月芹的带动下，工坊里已经有了11名“员工”，卡嫂们这里找到(zhǎodào)朋友，交流异乡生活，还有额外的收入。 卡嫂李月芹(lǐyuèqín)　周夏林摄 工坊不仅是就业平台，更是(gèngshì)志愿(zhìyuàn)服务基地。疫情防控期间，李月芹带领卡嫂们为滞留司机送饭、分发物资；暑假时，她又化身“托管班老师”，照顾“小候鸟”们的饮食起居。“虽然没工资，但精神充实了(le)，儿子都说羡慕我的退休生活(shēnghuó)！”李月芹的成就感溢于言表。 去年，一名司机因车祸受伤，在家中无人照料。工坊得知后，联合社区送去生活物资(wùzī)，大家轮流为他做饭。“我们就像一个大家庭，这种互助是(shì)工坊最(zuì)珍贵的部分。”李月芹说。 李月芹正在做(zuò)手工　周夏林摄 “跟车导航(dǎoháng)”到“工坊主理人”， “以前跑长途，没有智能导航，我坐在副驾驶手拿着(shǒunázhe)地图帮他看路，一路陪他跑车。”卡嫂(kǎsǎo)朱希兰是山东人，2006年跟随丈夫来到北仑，曾是长途货车上的“活导航”。随着导航技术的普及和行业规范调整，许多像她这样的“卡嫂”逐渐从(cóng)副驾驶“下岗(xiàgǎng)”。2015年，北仑区霞浦街道物流(wùliú)工业社区成立(chénglì)“家属就业服务站”，便是卡嫂共富工坊的前身，朱大姐成为首批参与者，从做(zuò)手工活起步，再后来已是工坊的骨干成员。 “手工活时间自由，既能赚点菜钱，又(yòu)不耽误照顾丈夫和孩子。”朱希兰说。工坊的订单就来自工业社区里的企业，从(cóng)缝纫到组装小饰品，种类多样。手快(shǒukuài)的卡嫂每月能赚1500多元，更重要的是，这里成(chéng)了她们的“社交客厅”。“大家一边干活，一边聊家常，谁家有事互相搭把手，比闷在家里强多(qiángduō)了。”一位卡嫂告诉记者。 更为难得的(de)是，朱希兰的丈夫朱瑞申师傅是“红蚂蚁”集卡司机志愿队的队长，朱希兰很是支持，自己也成为(chéngwéi)“卡嫂带头人”，2023年组成(zǔchéng)“卡嫂巾帼志愿服务队”，参与(yǔ)园区环境卫生、慰问卡车司机等志愿服务中去，与集卡司机一起为社区治理贡献自己的力量。 “司机之(zhī)家(jiā)”还在(zài)北仑区交通运输行业党委以及社区的协助下，联动企业(qǐyè)、学校，为卡嫂提供养老护理、育婴师等技能培训，并推荐就业。“司机群体需要被看见，卡嫂也一样。”霞浦街道物流工业社区丁慈英书记介绍。 除此之外，北仑区交通运输行业党委还通过“党建+服务”模式，联合社区推出“小候鸟假日学校” “卡娃成长营”等服务项目，助力(zhùlì)司机家(jiā)庭(jiātíng)增收，解决司机后顾之忧。2023年，北仑2家“司机之家”入选(rùxuǎn)全国(quánguó)百大暖心服务案例，1名司机获评全国“最美货车司机”。 “司机是港口经济的‘毛细血管’，他们(tāmen)的家庭稳了，物流业才能更健康。”北仑区交通运输行业党委负责人表示(biǎoshì)。未来(wèilái)，计划将“共富工坊”经验推广至更多物流园区，让更多“卡嫂”在方寸工坊间，织出幸福生活的图景(tújǐng)。