北美票房｜因为《F1》，苹果影业终于有望盈利

上个(gè)周末的北美电影(diànyǐng)市场，两部新片大规模上映(shàngyìng)，结局截然不同。苹果影业制作的《F1：狂飙飞车》（F1: The Movie）在3661家(jiā)影院上映，获得(huòdé)5560万美元开画票房，排在周末票房榜第一位。话题恐怖片续作《梅根2.0》（M3GAN 2.0）的首(shǒu)周末票房仅1020万美元（3112家影院），只有2023年上映的第一部开画票房的三分之一，排在周末票房榜的第四位。 《F1：狂飙飞车》成苹果最(zuì)赚钱电影作品 盘点《F1：狂飙飞车》的(de)成功原因，首先是强大的口碑力量(lìliàng)。该片在(zài)“烂番茄”网站上获得了83%的影评人好评和97%的观众好评，并在CinemaScore上获得了A级的映后(yìnghòu)打分。此外(cǐwài)，该片的周末票房中有高达58%来自IMAX等(děng)高端放映格式，充分说明这一类尤其强调观影效果的作品，还是能吸引观众掏钱买票，走进影院。 《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》由布拉德·皮特和戴姆森·伊德瑞斯主演。 在海外票房方面，《F1：狂飙飞车》在78个国家和地区同步上映，收获8840万美元票房，包含中(zhōng)国(zhōngguó)内地(nèidì)市场的(de)6428万元人民币(rénmínbì)开画票房。值得一提的是，由于周末IMAX厅爆满的关系，很多观众表示会等之后再择机购票，表明该片的后续票房仍有上升空间。考虑到《F1：狂飙飞车》是一部面向(miànxiàng)成年观众的独立大片，不属于任何IP，这样的票房成绩尤显可观，在当前以IP为主导(zhǔdǎo)的电影市场中实属罕见。 精彩的赛车场面是《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》成功的关键。 《F1：狂飙飞车》由(yóu)曾打造《遗落战境》《勇往直前》《壮志凌云：独行侠》等片的约瑟夫·科辛斯基执导，讲述布拉德(bùlādé)·皮特饰演的退役(tuìyì)一级方程式车手(chēshǒu)，被说服重返赛场，并指导一位初出茅庐的车手（戴姆森·伊德瑞斯饰），从而拯救一支濒临崩溃的车队的故事。 科技巨头(jùtóu)苹果公司为该片投资近2.5亿美元(yìměiyuán)（苹果官方将制作预算定为2亿美元，但有媒体报道称，实际数字其实接近3亿美元）。这还不包括数千万美元的宣传费用，包括一场全球范围的巡回宣传活动。由于苹果公司没有自己的电影发行(fāxíng)部门，该公司还需向负责发行的华纳(huánà)支付一笔费用，用以安排影片上映；此外，华纳还将获得一定比例的票房收入(shōurù)，该比例随票房达到特定(tèdìng)门槛而浮动增加。 与传统电影公司(gōngsī)不同，苹果(píngguǒ)对票房收入的依赖程度相对较低，主(zhǔ)要还是将电影当作推广其技术和流媒体平台Apple TV+的某种(mǒuzhǒng)营销工具。而且，凭借其庞大的用户基础，苹果公司也拥有有别于其他好莱坞公司的独特电影推广方式，例如在其流媒体服务的主屏幕(píngmù)上放置影片的预告片，并通过iPhone推送通知来做宣传。 近期接受《综艺》采访时(shí)，苹果CEO蒂姆·库克就表示，他(tā)不认为内容业务是(shì)推动支撑核心业务的(de)硬件销售的手段。“我没有想过因为《F1：狂飙飞车》而卖出更多的iPhone，”他谈到这部耗费巨资的影片时说，“我们进入(jìnrù)娱乐领域是为了讲述精彩的故事，同时也希望它成为一项伟大的业务。” 苹果此前投资的(de)《花月杀手》等片均未获得票房成功。 然而，自苹果进军电影领域以来，投资了多部票房表现不佳的艺术作品(yìshùzuòpǐn)（如马丁·斯科塞斯执导的《花月杀手》和雷德利·斯科特执导的《拿破仑》），以及备受批评(pīpíng)的票房惨败作品（如《阿盖尔：神秘特工》的全球(quánqiú)票房仅为(jǐnwèi)9680万美元）。而获得奥斯卡最佳影片奖的作品《健听女孩》是直接流媒体发行，未能为其(qí)带来任何票房盈利。 不过，这次的(de)《F1：狂飙飞车(fēichē)》，上映三天后(hòu)全球票房就已经达到1.44亿美元，逼近《花月杀手》的全球票房（1.58亿美元），相信很快也会超越《拿破仑》（2.21亿美元），成为苹果公司全球票房最高的电影，甚至还可能有盈利。作为年收入达3900亿美元的商业(shāngyè)巨头，苹果有能力(nénglì)也有意愿在好莱坞传统制片厂不敢不愿触碰的项目上豪掷千金，这从(cóng)《花月杀手》和《拿破仑》等影片动辄超过1.5亿美元的制作成本(chéngběn)中，便可见一斑。 纵观影(guānyǐng)史，赛车(sàichē)电影——包括《霹雳(pīlì)神风》（Grand Prix）、《极速(jísù)狂飙》（Le Mans）、《极速风流》（Rush）等赛车题材电影，票房其实表现(biǎoxiàn)并不怎么突出，只有《极速车王》（Ford v Ferrari）的情况还算(háisuàn)OK。换句话说，赛车迷固然总体数量巨大，但观影意愿却并不怎么突出。所以，理论上来说，《F1：狂飙飞车(fēichē)》也属于上述好莱坞传统片厂不太愿意碰触的项目。 但(dàn)从另一个角度来说，作为非传统电影厂，苹果的(de)整体电影策略，至今仍让人有些雾里看花之感。尤其是和同类型的亚马逊影业(yǐngyè)相比，后者收购米高梅后，利用后者的发行网络，全面杀入全球院线市场，从某种意义(mǒuzhǒngyìyì)上来说，已经(yǐjīng)变得有些像是传统的好莱坞公司了。而苹果影业至今在好莱坞都还没有固定的发行网络，走的是雨露均沾的路线。之前的《拿破仑》由索尼影业帮忙(bāngmáng)发行，《花月杀手》由派拉蒙发行，《阿(ā)盖尔》由环球影业发行，这次的《F1：狂飙飞车》又换成华纳负责(fùzé)发行。 由布莱德·皮特和乔治·克鲁尼主演的《双狼》未获(wèihuò)院线公映。 另外，由布莱德·皮特和乔治(qiáozhì)·克鲁尼主演的《双狼》（Wolfs），原本(yuánběn)说好了要在院线(yuànxiàn)公映(gōngyìng)，但距离(jùlí)上映日期只有一个半月的时候，苹果又突然取消了这个公映计划，安排该片(piàn)转为流媒体发行。类似的情况，也发生在今年盖·里奇执导的冒险片《寻秘不老泉》（Fountain of Youth）身上。接下来，由斯派克·李执导的《天国与地狱》（Highest 2 Lowest）也只会由A24影业帮忙安排发行两周时间，两周之后就会登陆Apple TV+。可见，在整个好莱坞生态链中，苹果影业可能是目前(mùqián)最(zuì)具有不确定性(bùquèdìngxìng)的一股力量。 《梅根(méigēn)2.0》未能复制第一部的成功 上周末的(de)另一部新片《梅根2.0》是环球影业与布鲁姆之家影业为(wèi)2023年的《梅根》拍摄的续集。当初，靠着创新的病毒式营销，该片在1月的传统票房淡季，爆出了3040万美元开画(kāihuà)票房的惊人成绩，最终(zuìzhōng)凭借口口相传的口碑，以1200万美元的制作成本，换回9500万美元的北美票房，全球票房更是达到(dádào)1.8亿美元。 《梅根2.0》的票房与口碑皆不如(bùrú)前作。 这次的续集由杰拉德·约翰斯顿编剧并执导，故事上接续前作，讲述艾莉森·威廉姆斯饰演的科学家(kēxuéjiā)必须为(wèi)M3GAN升级先进技术，以阻止一台试图发动(fādòng)人工智能叛乱的人形军事机器人。结果(jiéguǒ)，该片(gāipiàn)的“烂番茄”新鲜度仅有59%，远远不如第一部，而严重缩水的开画票房也对应了口碑的下滑。 好在，《梅根2.0》制作成本也只有2500万美元，虽然票房(piàofáng)不佳(bùjiā)，但收回成本应该不成问题。事实上，作为恐怖电影专业户，曾经打造出一系列爆款作品的布鲁姆豪斯(háosī)之家影业，自去年年初至今(zhìjīn)推出的作品，没有任何一部的北美票房能超过4000万美元。仅仅是靠着成本低，所以才能避免亏本。疫情(yìqíng)期间(qījiān)无往而不利的恐怖片方程式，随着市场的严重饱和，已渐渐失去了原本的魔力。 这个周末的北美总票房(piàofáng)不足1.3亿美元，较(jiào)去年同期下降约14%，但今年累计(lěijì)票房仍较2024年同期增长15%，较2023年上半年的43亿美元则落后8%。 澎湃新闻记者 程晓筠(chéngxiǎoyún) (本文来自澎湃新闻，更(gèng)多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)